С севшего на мель в районе порта Тамань танкера «Волгонефть‑239» произошла утечка мазута

С кормы севшего на мель в районе порта Тамань в Темрюкском районе танкера «Волгонефть-239» произошла утечка нефтепродуктов. Об этом сообщил оперштаб Краснодарского края.

Мониторинговые группы сегодня утром обнаружили, что из судна выходит мазут, пишет Минтранс.

«В настоящий момент неизвестно, каков масштаб повреждений. На судне находятся специалисты Морспасслужбы, которые должны это установить», — сказали в оперштабе. К танкеру начали прокладывать дорогу, чтобы организовать работы по уборке нефтепродуктов, вытекающих из судна.

Площадь обнаруженного со стороны берега пятна — около 2,8 тысячи квадратных метров. Минтранс сообщает, что пятно «оперативно локализуют с помощью боновых заграждений и затем уберут с морской поверхности биосорбентом». К месту разлива направили пять судов и береговую спасательную службу с оборудованием и спецтехникой. Под водой танкер дополнительно осматривают водолазы.

Глава Морспасслужбы Виктор Чернов 8 января говорил, что специалисты ведут наблюдение «за тем, чтобы не было выходов нефтепродуктов». В этот день он подчеркивал, что утечек мазута с судна нет, а вокруг кормовой части установлены боновые заграждения.

Накануне Владимир Путин на совещании с членами правительства заслушал доклад главы МЧС Александра Куренкова об экологической катастрофе в Краснодарском крае и аннексированном Крыму. После отчета министра Путин назвал действия по минимизации ущерба от разлива мазута «явно недостаточными» и подчеркнул, что сейчас «нужно сделать все, чтобы решить вопрос о прекращении утечек нефтепродуктов из подтопленных танкеров».

Путин обратился к Куренкову: «Далее необходимо уже сейчас подумать и разработать планы подъема этих танкеров. Это отдельная большая работа, связанная с подготовкой соответствующих специалистов и техники, выделением необходимых финансовых ресурсов — заранее. Теперь что касается волонтеров. Им, конечно, огромное спасибо за их — как вы сказали — гражданскую позицию. Надеюсь, что с не меньшим уровнем ответственности и должностные лица будут относиться к тому, чтобы минимизировать последствия этой аварии и катастрофы».

Два танкера, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозивших более 9 тысяч тонн мазута, потерпели крушение в Керченском проливе еще 15 декабря. Мазут начало выносить на побережье. Выбросы нефтепродуктов продолжают фиксировать каждый день.

По данным Минтранса на начало января, в Черное море вылилось около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов. Ведомство подчеркивало, что это первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100.

Глава Морспасслужбы два дня назад рассказывал, как специалисты собираются убирать мазут с кормы танкера «Волгонефть-239», откуда теперь произошла утечка. Мазут собирались разогреть и откачать. «Сложность том, что оборудование рассчитано на откачку легких сортов топлива, которые имеют текучесть, чтобы взял насос. Мазут М-100-й на глубине порядка 20 метров остыл до загустения. <…> Главная проблема — нагреть. Наши инженеры прорабатывают как раз эту проблему», — пояснял глава Морспасслужбы.